航持續恢復各航線運力，要在疫後提供最便捷的航空交通。華航台灣地區行銷協理陳雅妮在2∕21記者會上指出，根據整體市場分析，台灣入出境約恢復4成，這當中以FIT旅客佔8成居多，而且旅客年齡多為30～50歲，代表年長者以及團體旅客還需要進一步推動。陳雅妮表示，華航在今年第一季增加的運力與2022年相比大約增加30%，預計在第三季會恢復到80%，並與業者一起推動團體旅遊的復甦。
直飛歐洲5航點 布拉格醞釀中
華航於2023年3∕26起恢復義大利羅馬航線，以A350機型執飛，結合法蘭克福、阿姆斯特丹、倫敦及維也納航點，歐洲航網布局完整，5大航點提供直飛不中停服務。
至於眾所矚目的捷克布拉格，計畫在下半年前開航每週2班，未來可以跟維也納航線搭配進出，包裝旅遊產品。
大洛杉磯擁有雙航線 夏威夷暫不復航
華航全面強化北美航線運能，現有每週7班飛往舊金山、溫哥華，每週3班飛往紐約；4月起，台北飛往大洛杉磯地區更增至每週17班，包括洛杉磯及安大略航點，旅客可依需求選擇想要的航點及航班。陳雅妮表示，華航目前評估中的航線有西雅圖、鳳凰城，但還未有明確結論；至於原有的夏威夷航線，可斷定今年暫時不會恢復。
日航點齊全 賞櫻期間票價貴
受國人熱愛的日本航點，華航已有東京、大阪、福岡、名古屋、廣島、高松、札幌、沖繩9大航線齊飛，加上高雄出發的東京、大阪，每月將提供往返日本各航點超過830航班，桃園－大阪航線更自3∕26起增為每日3班；石垣島因當地機場人力不足，華航暫不恢復航線。
4∕13～5∕12立山黑部開山期間，華航與大榮、山富、東南、康福、喜鴻、雄獅等6家業者推出富山包機每5天1班。至於每年日本旅遊熱潮的3～4月賞櫻期間，華航預估今年平均票價會與2019年相比調漲一成以上。
東南亞航班量恢復9成 德里有望復航
為推廣東南亞團體旅遊，華航與山富、五福、可樂、百威、東南、喜鴻、雄獅，推出全新超值優惠團體旅遊產品。同時自3∕26開始到6月底，檳城航線將用超人氣皮卡丘A321彩繪機執飛。華航也將持續因應市場所需來逐步增班，如峴港3∕26起增至每週5班（1、2、3、5、6直飛）、宿霧4∕2起增至每週5班（1、2、4、6、日）。至於印度德里因為有許多科技公司的商務需求，近期有機會復航。
3∕26起恢復松山－虹橋航線
華航北京、上海、成都、廈門也持續增班，桃園－上海浦東航線自3月起每天3班，3∕26起也恢復松山－上海虹橋航線。桃園－北京3∕1起增為每週3班，3∕26夏季班表起天天飛航、每週7班。3∕1起高雄－廈門由每週1班增為3班，加上桃園－廈門天天飛航、每週7班，廈門航線將和疫情前一樣達每週10班。至於大陸方提出恢復的16條直航航線，華航在第一時間提出申請，以深圳、廣州、南京等台商往返居多的航點優先。
【TTN旅報1287-1288期, 2023/2/27 出刊, P8】
